一個行業玩家的創新技術往往能引起一個行業的變革，而山東朗進科技股份有限公司（以下簡稱“朗進科技”）就是這樣的革新者。2001年，朗進科技將變頻熱泵技術引入到軌道交通行業，并率先研制出國內第一臺一體化鐵路機車變頻空調，掀起了行業技術變革?，F階段，朗進科技與中望軟件達成戰略合作，充分整合和發揮優勢資源，加速核心技術的國產化進程。

技術立企，朗進科技引領變頻空調行業技術變革

20年前，國內軌道交通車輛普遍使用的是定頻空調，而朗進科技卻力推變頻空調?！白冾l空調是否安全？在車輛上是否真的節能？幾乎所有客戶都對我們提出了質疑。”朗進科技副總經理李敬恩回顧當時的情景時，卻顯得格外輕松，“這是變頻空調發展必須經歷的階段”。在朗進科技的努力下，舒適節能的變頻空調已成為現代軌道交通車輛的“標配”。


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圖/朗進科技


朗進科技是中國節能空調控制技術領域的領軍企業，多次參與交通部國家鐵路局鐵路車輛空調行業標準制定。在過去20年中，朗進科技實現了PMSM永磁同步電機控制技術、超低溫特泵技術等多項核心技術的升級和新技術的創新。“軌道交通行業競爭激烈，而朗進科技之所以能獲得中車等行業頭部企業的青睞，除了掌握先進的自主核心變頻技術外，另一原因是我們緊跟客戶現實需求，為客戶的具體項目提供個性化定制服務?！崩罹炊饕徽Z道出公司彎道超車的動力所在。據介紹，受運行地域的地理環境和氣候差異影響，軌道交通車輛變頻空調產品實際上屬于“非標”產品，不同客戶對空調的靈敏度、可靠性和氣密性有著不同的要求。

“多年來，我們深入了解軌道交通行業的特殊性，針對不同的應用場景進行核心技術的升級和產品的優化，同時對客戶提出的新需求進行科學評估和技術攻關，通過高度匹配客戶預期的節能部件、控制技術和運行模式幫助客戶解決所面臨的問題。”李敬恩表示：“朗進也因此在激烈的競爭中脫穎而出，贏得客戶認可。”

推行核心技術自主化，通過產業鏈合作實現國產化布局

據介紹，20年前的變頻空調技術在國內軌道交通行業并不流行，自主變頻空調技術更是一片空白，無論是家用空調還是商用空調的自主權都主要掌握在國外廠商手里。業內人士指出，正是掌握了全套變頻自主核心控制技術，朗進科技才得以引領地鐵、有軌電車、高鐵動車等軌道交通車輛空調行業技術的變革。

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圖/朗進科技生產的軌道空調產品


“隨著公司進入新的發展階段，我們實施了國產化戰略，積極與上下游供應商進行聯動推行核心技術自主化?！崩罹炊鞅硎?，“今天，實現進口部件的國產化已是我們研發的重要任務。”近幾年來，朗進科技加大力度支持國產技術的發展?！霸谠牧?、零部件、設計軟件等的應用上，我們優先與本土供應商合作，在條件允許的情況下也會給供應商時間進行技術研究與攻關，以實現自主化與國產化?！痹诶罹炊骺磥?，這是上市企業所應承擔的社會責任，也更有利于長遠發展。

“目前，我們的設計軟件供應商——中望就已實現了二三維CAD/CAM核心技術的自主化，其提供的解決方案很好地匹配了我們在產品研發設計和加工、企業信息化建設方面的應用需求。更重要的是，包括朗進科技在內的中國企業因此避免了被國外工業軟件廠商卡脖子?！崩罹炊髦赋?，產業鏈條上的各企業如中車、朗進、中望等，彼此間應是戰略合作關系。中國企業只有不斷提升核心技術競爭力，并加強合作，才能在國際市場上獲得更多的主動權和話語權。

全面應用中望3D，走出工業軟件國產化的堅實一步

“無論是選擇軟件、系統，還是硬件設備，在滿足應用需求的基礎上，我們注重評估供應商的可持續發展能力，包括有沒有專業的研發團隊和服務支持團隊?！?朗進科技信息部負責人孫部長坦言，將三維設計軟件全部替換為中望3D是朗進科技在工業軟件國產化上邁出的堅實一步。據了解，朗進科技的信息化建設實行“三步走”戰略，現已規劃和建設完成了智造系統、軌道車輛環境監測系統和內部管理系統?！芭c中望達成戰略合作，應用自主研發的中望3D軟件是公司國產化戰略在我們信息化建設中的重要體現之一?！睂O部長介紹說：“結果表明，中望3D能夠滿足工程設計中心的使用要求，且中望提供了研發級的技術支持服務，及時響應和解決工程師反饋的問題和需求。”對此，工程技術部負責人趙部長同樣給予了肯定：“我們在設計過程中常用到鈑金、實體裝配、工程圖等功能，而中望3D很好地滿足了我們的這些需求，且軟件易學易用，工程師經過簡單培訓就能熟練使用軟件進行繪圖工作。”趙部長結合工程技術部門的應用場景概括出中望3D的應用成效：一是可兼容所有其他三維軟件的圖紙數據，公司原有的歷史數據可被重用；二是在裝配中可快速捕獲干涉位置并作出標識，提前發現生產中可能遇到的干涉問題并規避；三是軟件生成的模型占用內存小，有利于實現文件輕量化管理。

隨著中國高鐵的快速發展，朗進科技先于同行提前布局，高鐵變頻空調研發設計已取得了階段性進展，產品的各項關鍵指標也通過部分實驗驗證。只有上下游企業聯動起來，整個行業的發展才能更健康更快速。李敬恩表示：“我們會繼續在核心技術和核心零部件上做國產化研究，同時也希望與中望等廠商緊密合作，加速國產化進程，為軌道交通行業提供高質量、自主可控的空調產品?！?/p>



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